Fineliner Pilot FriXion 1.3 – encre effaçable, trait de 0,45 mm

Fineliner effaçable Pilot FriXion 1.3 – écrire, effacer, réécrire

Le fineliner Pilot FriXion 1.3 (F) est un feutre fin à encre effaçable, pour les notes, les croquis et les dessins. Pour corriger une erreur, frottez avec l'embout en plastique situé au sommet du capuchon : sous l'effet de la chaleur due au frottement, à partir d'env. 60 °C, l'encre thermosensible devient incolore, sans laisser de résidus de gomme.

La pointe fibre en polyacétal, résistante à la casse et à la pression (pointe de 1,3 mm), trace un trait fin d'env. 0,45 mm. Elle permet d'écrire proprement dans les cahiers et les agendas et de dessiner des détails délicats. Sélectionnez le coloris de votre choix.

Correction

Frottez fermement le trait à plusieurs reprises avec l'embout en plastique du capuchon, jusqu'à ce que la chaleur du frottement rende l'encre incolore. L'écriture disparaît sans résidus de gomme et vous pouvez réécrire aussitôt au même endroit. C'est pratique pour les planners, les bullet journals, les mandalas et les croquis dont vous souhaitez encore modifier les traits.

Chaleur et froid

L'encre FriXion réagit à la température : la chaleur la rend incolore, le froid peut la faire réapparaître. Si vous placez une feuille quelque temps au congélateur (à partir d'env. −10 °C), l'écriture effacée réapparaît. Pour tout ce qui doit rester lisible durablement, mieux vaut utiliser un stylo à encre indélébile pour documents.

Fiche technique Pilot FriXion Fineliner 1.3

• Marque : Pilot, réf. 4170001
• Série : FriXion Fineliner 1.3 (F)
• Pointe : pointe fibre en polyacétal, 1,3 mm
• Largeur de trait : env. 0,45 mm
• Encre : thermosensible, effaçable, non indélébile
• Gomme : embout en plastique au sommet du capuchon
• Contenu : 1 pièce

L'encre n'est pas indélébile. Pilot déconseille l'encre effaçable pour les signatures, les documents juridiques et les copies d'examen. L'écriture devient incolore à une température supérieure à env. 60 °C ; n'exposez donc pas le papier écrit à la chaleur (par exemple dans une voiture ou sur un radiateur).